“一面要设想提防着或许存在的坏人，可是咱们又不能违背一个互联网产品的快捷性，所以其实咱们在做安全产品的时分，是很拉扯的。”
文 / uki 711 修改 / uki
1.
谨言慎行的试运行前夜
2019年11月6日，下线400多天后的滴滴顺风车发布从头上线计划，其间女人8点今后不能搭车的办法在网上引发剧烈评论。作业发酵的风口浪尖，正值开服前夜，带着猎奇与疑问，咱们第一次走进了顺风车的办公室。
开端拍照前，咱们被清晰奉告全程制止录音，只能够捕捉会议情况。一向到会议终了，导演才有时机向在场的与会人员抛出问题：“女人八点作业引起轩然大波，顺风车内部的起点是什么？是否有预想过遇到这样的言论危机？”
与会人员们神态严厉，一阵缄默沉静，此后席间一个产品司理简短地回应：“咱们的确考虑不周、决议计划有失误。但起点是为了安全。”
一个修整了一年，全力投入产品优化的团队，面临行将从头上线的关键时期，又遭遇着这样言论风云，初来乍到的咱们实在感触到了他们的慎重。
2.
“幻想最坏的情况”
拍照各种受限，让咱们的摄影师成了当之无愧的“盯梢狂”，几位答应被拍的产品司理们的一举一动，被摄像机屏暗地的眼睛牢牢盯紧。整个顺风车团队一副谨言慎行的情势，焦灼于“道路偏移”的预警功用，一遍又一遍地在大马路上实测，假定与原计划道路偏移过多，体系能不能辨认出来提出警报。
咱们也是在这样一个时间段认识了韩霄，一个剃着平头、说话贼快的产品司理。顺风车出事停服的日子里，她和大多数搭档相同主攻安全。
曩昔，顺风车客服处置和合作警方调证的不完善备受诟病。现在除了进步客服处置才能和应急响应速度，顺风车这一年做得更多的是去“进步门槛防备危险”，不论是去掉个性化头像、性别等个人隐私显现，仍是屡次人脸辨认，上车前的信息核验，用韩霄的话说便是，“咱们做的全部作业，都是在幻想，咱们的用户或许是一个坏人，咱们要防备坏的作业的发作。”
3.
“杀产品司理祭天了”
幻想着“或许国际横行着各种坏人”，韩霄坐进了顺风车车主的后座里，敞开哈尔滨和太原的双城路测。她没想到，每回跟车主介绍完自己是顺风车的产品司理，迎来的是铺天盖地的吐槽。
“繁琐并不等于安全。”
“毫无运用者实在的体会呐。”
“刷脸又摇头的，脑瓜子一向晃。”
针对之前人车不一致的作业，顺风车在人脸辨认上加多了次数。一起，将常用地址约束在四个，不能运用内置导航，车主审阅也愈加繁琐严厉，这许许多多防备设想中的“坏人 ”的安全功用，引起了一些车主的不满。他们感觉自己并没有遭到满足的尊重。
“杀产品司理祭天了。”韩霄无法地笑着。“一方面要设想提防着或许存在的坏人，可是咱们又不能违背一个互联网产品的快捷性，所以其实咱们在做安全产品的时分，是很拉扯的。”
4.
性别议题下的反思与两难
拍照进行到两个月左右，女人八点作业的言论风云已相对安静，咱们又从头向韩霄抛出了开服当夜被回绝的问题。
“其时肯定没认识到对女人封闭晚上八点今后的场景会有轻视的嫌疑吗？”
“怎样看待区别性别去拟定不同的运用规矩呢？”
韩霄并没有当即答复，再次堕入一种反思和两难的情况——这种情况咱们在两个月中常常见到。她告知咱们，就女人八点这件事来讲，初衷是根据这样一个数据：“20:00-23:00、23:00-5:00两个时间段里，涉性类投诉数量比5:00-20:00别离高45%和465%”。也便是说，女人乘客在夜间搭车更易遭到打扰和损害。“其实很多人也了解夜间的出行场景危险系数更高，咱们做时间段约束的初衷是单纯地想尽最大或许把危险挡在外面。”考虑到顺风车暂时无法下降女人夜间出行危险，团队做出了抛弃供给这一时段服务的决议。
“微博沦亡那一天，很多人觉得咱们在轻视女人用户，我才知道除了要考虑安全问题，用户还把咱们视作一个需求承当公共服务的公司。”这点韩霄后来才反响过来。“假如你揭露表态说我给女人和男性供给的服务不相同，那遭到言论斥责是应该的。“不论这个决议计划的初衷是什么，咱们太自我了，这并不是一个一般用户视角的决议计划。所以当咱们认识到了之后，立刻让团队的全部同学复盘咱们的战略规划，并进行了调整。”
关于这样的一个问题，咱们也曾十分疑问，在顺风车办公室的这两个月里，为什么全部的安全功用会议，都总是围绕着性别在评论：“头像不要区别性别”“女人长距离和夜间高危场景”。直到为了另一个片子访问了许多朋友，才了解到安全感这个作业其实自身便是有性别差异的。
当咱们问到咱们你何时会觉得没有安全感，女生的答复大多数：“走夜路”、“身处在生疏的环境”，而男生的答复则常常是：“没有房子”。
5.
草木惊心
跨年夜，拍照接近结尾。咱们见到韩霄时，她正开着一个小会，评论同性接乘的或许性。
从哈尔滨路测回来，有乘客反映是不是能够女乘客只对接女车主的单。韩霄将这个主意共享给团队，但内部评论后却忧虑呈现另一种更糟糕的情况：“现在咱们是看不到乘客性别。倘若是同性接乘，他是不是能够专门偷一个女人账号，直接找女人用户。”
评论一向继续到深夜，西二旗的顺风车办公室灯火通明。我想，恐怕从韩霄做用户增加转行安全开端，从这个顺风车认识到它不再仅仅个一般的互联网产品，而是构建了一个承载着很多生命的公共空间开端，安全就成为了它全部作业的重中之重。而就像韩霄讲过的，“安全或许永久是一个情况，而不是成果”。因此，顺风车的团队或许将永久像一只草木惊心，提防着全部不安全的或许。
制造团队简介
厂长语录
“上车请系好安全带”
