2020年1月6日，云南的赵先生向汹涌质量陈述投诉渠道（https:///consumersComplaint.jsp）爆料称，他于2018年10月11日在云南中升远安昆星奔跑4S店购买了一辆奔跑CLA200类型轿车，行进不到一年就呈现了三次发动机“爆缸”事情，最近一次直接导致发动机“破了一个洞”，需替换发动机。赵先生置疑该车存在质量上的问题，要求4S店进行细心的检测及（退）换车，但皆被拒。
1月6日，涉事4S店一名工作人员回应汹涌新闻称，所售车辆不存在质量上的问题，第一次“爆缸”是客户个人原因所导致的，现在条件未抵达退换车的规范，主张客户个人托付第三方组织检测或走司法途径维权。
据赵先生介绍，2018年10月1日他在上述4S店购买了价格为30万的奔跑CLA200类型轿车，并于10月11日提车运用。2019年8月1日，因内行进过程中刮破了油底壳，赵先生的车第一次发作“爆缸”状况，“其时把车送到了4S店，4S店和稳妥公司说是刮到了油底壳，就走了稳妥流程，4S店来给我修理。”
第一次事端导致车辆油底壳损坏。 受访者供图
上一年8月20日，赵先生取回修理好的车继续运用，但开了5天后，他正在高速上行进出收费站时，听到车子呈现声响，“我给4S店打电话，他们说刚修了车没事的，但越开声响越大，并且车速一向提不上来，只能开到三五十公里，再行进一会后就呈现‘咚咚咚’的响声，我停在路周围发现是我的车出了问题。”
赵先生说，再一次把车送到4S店后，修理人员奉告他“发动机爆缸”，需求替换其间的零件。“他们和稳妥公司说第一次没有修好，稳妥公司就从头出了补偿计划，4S店给我替换了零件修理。”
让赵先生没想到的是，15天后，该车再次发作“爆缸”状况，并且是在高速公路上行进时呈现。“其时我正在超车道上，周围有大卡车，后边还跟着小车，车速大约100（公里/小时）左右的时分忽然失去了动力，闻到了很浓的机油味。咱们车上四个人都吓坏了，就怕后边的车撞上来。”
第三次把车送到4S店修理后，赵先生发现发动机缸体呈现了一个鸡蛋巨细的洞，被奉告只能替换发动机。这让赵先生无法承受，“正常行进过程中没有遭到任何外力，也没有涉水，为何会呈现这么严峻的‘爆缸’？到底是车质量上的问题，仍是之前在修理时该换的没换，或许换的不是原厂件？”
第三次事端修理单。 受访者供图
对此，赵先生要求4S店与他一起托付到一家第三方判定组织对车辆毛病进行细心的检测，“我忧虑我自己送去检测，4S店会不认可这个判定成果。”但该检测要求遭到4S店回绝。随后赵先生要求退（换）车，相同被回绝。“他们说给我换个发动机再送两次保养，但接连三次呈现一些显着的反常问题，这个车不检出出事的原因，我真的不敢开了。”赵先生说。
1月6日，汹涌新闻就此事致电云南中升远安昆星奔跑4S店，该店一名工作人员回应称，第一次呈现“爆缸”是由于客户内行进过程中刮到了油底壳，在毛病灯现已亮起的状况下还继续开车，导致发动机“爆缸”。“咱们和厂家一向都在十分活跃处理这件事，可无法与这个客户进行交流。”
但修理后又呈现两次“爆缸”是什么原因导致的？该4S店工作人员表明不肯在电话中泄漏。
关于赵先生要求退（换）车的要求，该工作人员说，现在赵先生车辆的状况没有到达退车换车的要求，“由于第一次爆缸是他自己把车刮到的，个人原因导致的毛病，4S店没有理由帮他退（换）车。”
该工作人员说：“咱们这边觉得这个车是没有一点问题的，客户觉得咱们质量和修理上出了问题，能够自行第三方组织进行细心的检测，咱们也支撑他去进行车辆检测。”但4S店回绝与赵先生一起托付检测并承当检测费用，“客户判定出来是什么原因，咱们会提出针对性解决计划，但不能确保付出判定和修理费用。”该工作人员还表明，主张赵先生走司法途径维权。
