（原标题：特斯拉的我国生存之道：日销千辆国产Model 3，Model Y磨刀霍霍）
导读：Model 3是出产多少便交给多少，彻底求过于供。而线下出售人员则称，国产Model 3现在每天的预定量现已高达1000余辆，“假如晚一全国订单，你将会迟一周提车”。
1月7日下午，上海临港一片厂区内，特斯拉CEO伊隆·马斯克在人群的起哄下跳起了舞。扭动几下身躯后，他好像还不尽兴，随后音乐响起，他又完好地跳了一段，台下响起欢呼声，还有人开端尖叫。
这很马斯克，作为电动轿车前驱品牌特斯拉的掌舵者，他乐于向别人展示所好，也深谙怎么调集别人的心情。不久之前的1月3日，特斯拉宣告国产Model 3降价，加上新能源轿车补助，国产Model 3起价格打入30万元区间，一会儿引爆商场。
国产Model 3降价是意料之中，早在上一年5月初度发布价格时，业界便估计到，初度发布的定价必定会给后续调价供给空间。实践上，价格调整正是熟知顾客心思的马斯克及其团队常常选用的影响需求办法。
过往的交给量也显现，这套办法是可行的，这一次好像也不破例。21世纪经济报导记者近来造访了上海区域部分特斯拉线下门店，不少出售人员表明，宣告调价之后Model 3的订单便“爆破”了，这几天来店内排队试驾的人远超往常，到了周末乃至招待不过来。
国产Model 3终究有多火爆？此前特斯拉相关人士曾表明，Model 3是出产多少便交给多少，彻底求过于供。而线下出售人员则称，国产Model 3现在每天的预定量现已高达1000余辆，“假如晚一全国订单，你将会迟一周提车”。
特斯拉现已向我国商场举起了价格“屠刀”。国产之后，特斯拉不只能在供应链层面进一步操控本钱，还能享用我国政府给予的补助及其他优惠方针，重重利好叠加下，优势渐显。
值得一提的是，特斯拉并未停下扩张的脚步。1月7日，特斯拉在上海举行了第一批社会车主交车典礼和Model Y国产项目发动典礼，这在某种程度上预示着国产Model 3敞开全面交给的一起，另一款“走量”车型Model Y也在加快推动。
国产Model 3日销千辆？
1月3日，特斯拉宣告，即日起国产Model 3起价格从35.58万元下调至32.38万元。由于还能享用2.475万元的新能源轿车补助，该车型实践起价格下降到29.905万元。
降价之后，Model 3迎来一波出售热潮。21世纪经济报导记者造访的几家上海门店，即便是工作日，也有不少顾客前来咨询Model 3的相关状况。其间，坐落浦东新区的一家特斯拉体会中心相关人士和记者说，该店每一位导购员现在均匀每天可以收到20-30个订单，整个店均匀每天订单数达100多个。
一位出售人员表明，现在国产Model 3的订单已达到每天1200辆，假如中意这款车型，要尽快下手，由于假如“晚一天”，将会“迟一周”。
另一位出售人员也表达了相似的观念：全国的预定量日均已超越千辆，而现在上海工厂的出产节拍是一周千辆，所以假如晚一全国订单，真的或许迟一周拿车。她还表明，现在国产Model 3的累计订单现已“上万”。
实在订单状况难以承认，一方面营建求过于供的场景是营销的根本套路，另一方面，在特斯拉的出售形式下，订金约束力很弱，有出售人员和记者说，“哪怕是下午提车，上午仍是可以退订金的”。
不过，从交给日期上看，国产Model 3的火爆仍可见一斑。关于车辆交给时刻，几家门店给出了不相同的答案，但周期均不短。有门店表明，当全国订单，2月底可提车，也有门店表明，3月初才可提车。
从交给时刻上倒推，国产Model 3现在的出售数量至少有大几千辆。当然，交给周期在很大程度上也与所选装备相关，一位出售人员表明，假如预定19英寸轮毂且车身为蓝色或灰色，年前（1月）即可提车。
交给日期是个灵敏时刻，除了能反映订单量，还影响着实践能拿到的补助金额。还有出售人员表明，“现鄙人订单现已不能确保可以拿到补助了。”依据从前经历，有关部门会在3月或5月（一般是上半年）发布当年的新能源轿车补助方针，在此之后交给的车辆将遵从新的补助规范。
快攻我国商场
把起价格格压到30万元以下，特斯拉上演了一波“来势汹汹的攻势”：除了车辆本身的价格，特斯拉还在选装装备进步行了许多更亲民的调整，例如将此前价格1.42万元的19英寸运动轮毂价格下降到6000元。
更重要的是，特斯拉的价格优势不只在于其本身的战略，也获益于其在我国出产后的方针支撑。除了国产Model 3享用新能源轿车补助，特斯拉全系车型还被允许免征车辆购置税，享用“国民”待遇，创始了非国产新能源车企的先例。
购置税在整体价格基础上核算，这在某种程度上预示着我国顾客购买特斯拉的实践价值不再需求额定再付出10%，相当于直接助力特斯拉将价格“屠刀”举向传统燃油车。
跟着Model Y国产项目推动，特斯拉的这一攻势将更为迅猛。
Model Y是特斯拉继Model X之后推出的第二款SUV，与Model 3相同走布衣道路，并将相同引入国产。近期，有音讯传出，Model Y将于今年夏天在上海工厂出产，不过，到会Model Y国产项目发动典礼的马斯克并未泄漏详细时刻线。
“依照马斯克的风格，能早一个小时都会早一个小时。”有业界人士对21世纪经济报导记者表明，关键是，特斯拉现已全力预备好在我国商场“大干一场”，而这将对我国的新能源轿车商场及产业链发生巨大影响。
一方面，与特斯拉相似的我国新创电动轿车品牌或将加快洗牌，另一方面，整个传统轿车职业也会加快转型。“比方之前有猜测称造车新势力五年内将剩余两三家，特斯拉一来，得变四年了。”轿车职业分析师曹鹤对21世纪经济报导记者表明。
实践上，上海大力引入特斯拉制作项目，除了展示对外开放的情绪，也意在凭借特斯拉培养更完好、更老练的新能源轿车产业链。因而，Model 3国产后，A股相关产业链标的的股价也跟从大洋彼岸的特斯拉一同上涨了几波。
有观念以为，作为电动轿车职业的鲶鱼，特斯拉确实有望带动轿车产业革新，不过其对职业的影响更多是带动，而不是“残杀”。
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