沪苏高铁一体化展开研讨项目总结会现场。汹涌新闻记者 袁杰 图
沪宁、沪杭间横向运送的局势将成为前史。跟着纵向滨海通道的逐步完善，长三角铁路运送正在向立体化跨进，而上海的近邻姑苏，志在抓住机遇，成为纽带。
12月29日，我国工程科技展开战略江苏研讨院在南京安排召开了沪苏高铁一体化展开研讨项目总结会。
汹涌新闻（）记者在现场看到，项目研讨团队对研讨成果进行了介绍，创造性提出了姑苏北站与上海虹桥站建造高铁组合纽带的思路。
从当时现状看，这是缓解上海纽带才能严重的需求。以2018年国庆为例，虹桥纽带日均客流达132万人次，超过了规划最高日流量110万人次。
汹涌新闻注意到，当时，长三角地区尚待完善立体交通运送网络。比如从苏南到浙北，有必要绕行上海纽带。但跟着通苏嘉甬等纵向高铁线路的推动，上海纽带能够“松一口气”。
汹涌新闻记者从沪苏高铁一体化展开研讨项目总结会上得悉，项目研讨团队以为，坐落姑苏市相城区的姑苏北站，是间隔上海虹桥最近的地级市高铁站，能够和上海虹桥“合力”成为组合纽带。
依据研讨团队测算，待到滨海通道构建完结，南北方向估计将有一半左右的列车通过上海，另一半绕沪列车则通过姑苏北站，北上或南下。
项目研讨团队也提出，要力求优化运送安排，将姑苏北站打造为滨海通道的必停站。打造姑苏北站区域纽带，也是满意姑苏构建特大城市展开的需求。
姑苏市副市长吴晓东在会上表明，姑苏跟上海地域相邻，分缘相亲，经济相融，文明相同，具有协同展开的前史传统和实际根底。
他以为，展开沪苏高铁一体化展开研讨，关于完成沪苏两地资源共享，展开共赢，增强两地同城效应，推动长三角一体化展开有着实际的指导意义。
本次沪苏高铁一体化展开研讨项目总结以为，推动沪苏高铁一体化建造有着杰出的根底，姑苏北站也具有接受虹桥纽带部分功用搬运的条件。
会议主张姑苏市有关方面，要在本项目研讨成果的根底上，进一步做好后续作业，活跃向江苏省政府和我国国家铁路集团有限公司请示汇报，争夺将打造姑苏北站区域性铁路纽带，以及加速姑苏北站动车所等设备建造的主张等，落到实处，从而为长三角更高质量一体化展开作出活跃奉献。
汹涌新闻注意到，依照打造长三角国家级高铁纽带的方针定位，姑苏北站启动了扩容改造，依照最高日流量100万人次、总面积85万平方米规划规划。
未来，除了京沪、通苏嘉甬等多条高铁在姑苏北站交汇，还将有多条市域铁路、都市圈城际线路等通过姑苏北站，构成多层次的归纳交通运送系统。
