（原标题：补助退坡余波继续：10月比亚迪新能源轿车销量下滑55%）
7月以来，比亚迪新能源轿车销量降幅逐步扩展。
11月6日晚间，比亚迪（002594.SZ）发布10月销量快报显现，本年10月，比亚迪出售4.1万辆轿车，同比下滑15.19%。前10月，比亚迪共出售37.7万辆轿车，同比下滑5.78%。尽管前10月比亚迪的降幅仍低于商场全体水平，但近四个月来，比亚迪销量降幅不断扩展。
销量下滑首要是因为比亚迪新能源轿车销量不及预期。10月，比亚迪共出售1.26万辆新能源轿车，同比下滑55%。其间，10月份比亚迪纯电动乘用车的销量为7588辆，同比下滑了41.5%；插电式混合动力轿车的销量为4454辆，同比下滑67%。
因为新能源补助退坡的影响，比亚迪现已接连4个月新能源轿车销量下滑，且下滑的起伏逐月扩展。依据我国轿车商场的消费习气，“7、8月份是出售冷季，金九银十是出售旺季”，但比亚迪9月份和10月份新能源轿车的销量均低于7、8月。
因为上半年增势微弱，前10月，比亚迪合计出售20.5万辆新能源轿车，同比增加19.93%。不过，因为新能源轿车商场现在并未见明显好转，比亚迪全年增速或将进一步收窄。
对此，比亚迪此前在三季报中早有预判，比亚迪称，受微观经济形势影响，估计第四季度轿车行业全体商场需求仍然疲弱，叠加燃油轿车价格体系改变的冲击及新能源补助大幅退坡的影响，新能源轿车行业销量不及预期。比亚迪估计，和第三季度相同，公司第四季度的净利润将出现下滑。
业界剖析，本年年底，新能源轿车商场或将继续低迷。这首要是因为，现阶段在脱离补助之后电动车在与燃油车竞赛时，仍存在必定价格下风。
此外，跟着广汽新能源、广汽本田等多家车企近期推出多款电动车，此前在新能源商场具有先发优势的一些自主品牌，也将面对更剧烈的商场之间的竞赛。
