据报道，“双11”即将来临，高铁动车票也要“优化调整”了。记者注意到，包含我国铁路上海局集团公司、成都局集团公司、兰州局集团公司、广州局集团公司、南宁局集团公司等，均发布音讯对所属高铁动车组列车履行票价优化调整。以上海局集团公司为例，触及400多趟列车，最大扣头起伏5.5折，总体上是有升有降。
火车票也能进行包含“打折”在内的各种“优化调整”，实际上早已不是什么新鲜事——众所周知，早在2016年，国家发改委就曾下发告诉宣告，“从2016年起，放开高铁动车票价，改由铁总自行定价”。自那往后，火车票价特别是高铁动车组列车的票价，就已显得越来越灵敏，呈现了“打折起浮”、“一日一价”等愈加丰厚多样的定价方法。
而此次全国各地铁路部门再次宣告对高铁动车组列车票价进行“优化调整”，最主要的新意和亮点在于，其一，“优化调整”的规模更大，触及国铁集团部属的多个公司；其二，优化打折的起伏，也显得更有力度，更诱人，“最高打5.5折”。
很明显，无论是定价方法愈加灵敏，仍是打折力度更大，都不只意味着，高铁动车票的定价机制更趋商场化，更有利于充沛发挥商场的“决定性效果”，并且关于顾客来说，也意味着，将能从中得到更多真真切切的实惠、取得感。而除此之外，关于铁路部门本身来说，这种愈加灵敏和商场化的火车票定价方法，实际上相同也是一种“利好”，不只有利于铁路部门更方便地均衡、引导铁路客流，并且也能更合理装备铁路运输资源，从而最大程度地提高铁路运输功率。
当然，在充沛肯定此次高铁动车票“优化调整”方针的一起，从不断深化火车票商场化变革趋势，特别从这一趋势怎么赋予顾客更多取得感的视点，人们关于火车票的优化调整，无疑仍有许多进一步的等待。比方，火车票价格优化调整及打折的规模，往后是否还能够进一步扩展、延伸？“最高打5.5折”这样的打折上限，是否也能够进一步打破，乃至像民航飞机票那样打到两折、三折？
很明显，在宣告火车票优化调整的一起，假如也能尽可能地充沛向顾客进一步让利，不只能让顾客获益的力度更大，也有助于充沛显示铁路部门优化、打折的诚心。
针对铁路客运服务，铁路部门近年来一向着重，要“尽力改进旅客出行体会”、“让旅客体会更夸姣”，而假如铁路部门在优化调整火车票，不断推动火车票定价商场化变革的过程中，能更好满意上述这些顾客等待，赋予他们更多取得感，必然有利于更有效地“改进旅客出行体会”，从而不断“让旅客体会更夸姣”。
张贵峰（职工）
修改：王言虎 校正：张彦君
