通用轿车为完毕美国工人停工开出了新的条件。
10月12日，据CNBC报导，通用在与美国轿车工人联合会(UAW)的最新商洽协议中，同意向美国工厂追加77亿美元的直接出资。CNBC征引的知情人士表明，通用轿车还向工会许诺，一切77亿美元将是"直接"出资，而不是从前许诺的直接和直接出资的组合，直接出资或许包含建立合资企业，比方电池制作商等。
通用轿车公司
此前，通用给出的安顿方案是，许诺添加5400个新作业岗位并在美国出资70亿美元。
通用在本周早些时候提出这一条款，期望完毕停工。通用公司以为，这一提议对两边都有利，是“公正且值得的”。剖析人士指出，此次大停工现已导致该公司丢失10多亿美元的赢利。
美国轿车工人联合会担任全球制作的履行副主席杰拉德·约翰逊在全联合会规模向职工宣告讲话说，这项提案处理了全美轿车工人联合会最关怀的问题，其间包含坚持医疗费用，以及为临时工找到永久作业供给“清晰的途径”。
他表明：“咱们的出价建立在曩昔几年咱们都从中获益的取胜形式之上”，“咱们依然致力于为每个人制作一个更强壮的未来。”
约翰逊还表明，最新的提议还包含经过薪酬和一次性付出进步工人的薪酬，以及改进赢利共享和合同改签补偿。通用轿车在停工前提出的方案包含8000美元的合同改签补偿，以及在四年的协议期内一次性加薪。
剖析以为，通用追加出资和增设作业岗位的许诺，旨在处理工会组织现在的首要忧虑之一，即未得到充分利用的工厂终究或许在协议有用期内被搁置或封闭。美国轿车工人联合会的副主席特里·迪特斯近期曾两次致函通用轿车表明，工会期望该公司供给更多的作业保证。
据此前报导，通用轿车在9月中旬提出的开始合约触及方案在底特律一家定于下一年1月停工的工厂出产电动货车，以及在俄亥俄州洛德斯敦制作一座电池工厂。
能够看到的是，停工现已给通用轿车带来了巨大的丢失。到10月11日收盘，通用的股票现已跌去8%，市值蒸腾超越40亿美元。通用在美国、墨西哥的工厂也由于停工而被逼封闭。
别的，通用的停摆也现已影响到了其他轿车制作商在北美的事务，导致产业链上数千人的额定裁人。研讨和咨询公司安德森经济集团(AEG)10月8日发布的一份陈述显现，通用轿车仍在持续的停工活动估量已对15万职业工人形成影响。
该研讨机构估量，停工三周已导致通用轿车的赢利丢失6.6亿美元，一切职工的直接薪酬丢失超越4.12亿美元。本次停工还导致联邦收入和薪酬税收丢失1.55亿美元，密歇根州所得税收入丢失910万美元。
《纽约时报》的文章称，停工导致密歇根州弗林特供货商的1200名货车司机和出产工人失去了作业；当地的经济受到了冲击，饭馆的顾客也连带削减。就连通用轿车供货商的供货商也受到了影响，大急流城(Grand Rapids)的Pridung&Clay公司冻结了招聘作业，而另一家来自克利夫兰的Stripmic公司则发现其人力缺少得到了缓解，工人们得以腾出时刻从事其他使命。
这次大停工始于9月16日，全美轿车工人联合会的4.8万名会员要求更高的薪酬、更安稳的作业、更大的赢利分红以及医疗保险。导火线是通用轿车公司方案在人力本钱愈加低价的墨西哥出产货车。该公司在2018年11月表明，方案搁置多达四家美国工厂，包含底特律-汉姆特拉克两家装配厂，并在北美裁人1.5万人。这种做法引起了美国工会工人的愤恨。
在最新的声明中，约翰逊称，通用现已向工会清晰表态，恢复出产，为客户制作高质量的轿车才是关键问题，但能否完成这一方针取决于两边终究是否达到协议。
美国媒体剖析以为，通用与美国轿车工人联合会的商洽情绪与成果或将影响其他公司。由于现在相同宣告裁人的还有福特和菲亚特克莱斯勒，美国轿车工人联合会与通用达到的协议将作为其与其他两家商洽的结构。而通用在拉锯战中的趋于退让情绪，或许也会影响其他车企后续与美国轿车工人联合会商洽的结局。
