作者：微温
审校：一条辉
来历：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）
有关电池制作的工作，特斯拉想自己干。
近来，据外媒报导，美国纯电动汽车制作企业特斯拉，收买了一家加拿大电池制作设备和工程技能公司Hibar，且在加拿大联邦游说组织的挂号文件中挂号成子公司，但到现在，两边未给出外界回应。
这不是特斯拉第一次收买有关电池制作的企业，2019年2月，特斯拉以2.18亿美元的价格收买了电池技能公司Maxwell，用以增强其在动力储藏和电力运送方面的专业技能。不难看出，特斯拉早有制作电池的方案。
特斯拉的现在的电池供货商是松下电器，在该范畴位列国际前沿。2014年7月，特斯拉和松下签署了超级工厂协议。依据协议，特斯拉将担任供给并办理工厂的土地、修建和公用设施，松下担任出产并供给锂电池，并出资出产所需的设备等。
惋惜的是，跟着特斯拉的产、销量大幅增加，松下的电池制作速度有些跟不上。
2018年，相关媒体报导特斯拉Model Y的量产，可能会超载松下的电池出产能力。随后松下首席执行官松下一郎回应，现实便是如此，“假如特斯拉下一年开端交给Model Y并进一步拓宽商场的话，那么现有的电池产能铁定是不够用的。”
特斯拉CEO埃隆·马斯克也表明，松下每年只能到达24 GWh的电池产能，无法悉数完结特斯拉35 GWh的电池需求。言下之意，特斯拉还需要找到其它动力电池的途径。
其实，从特斯拉的当下的商场来看，不管谁家成为特斯拉的电池供货商，都是一个时机。
商场专家以为，与特斯拉协作的成效，不能直接体现在成绩上，但从当下全球的新动力汽车商场，特斯拉作为最优异的队伍中的一员，拿到与其协作的时机，也是对自家产品的一种必定。在蓬勃发展的商场中，也有招引本来越多的人群。
现在，LG化学正在和特斯拉进行触摸，期望承包在我国出产Model 3的电池事务，特斯拉好像正在与利申电池等其他电池供货商协作，可见特斯拉对这些动力电池厂商是多么招引人。
惋惜的是，特斯拉形似没有把制作电池事务永久脱附他人的计划，从上述事情来看，特斯拉现已开端测验制作电池，自给自足，把握未来的动力电池制作的出产线。
在特斯拉2019年股东大会上，马斯克表明，现在特斯拉的产品推出遭到电池出产规模的约束，但这也是特斯拉迎来的新机遇。“当咱们将电池出产规模扩大到必定水平常，咱们有必要往产业链前端看”。
