（原标题：“金九银十”规则被打破 轿车厂商黄金周促销拉升十月销量）
在国庆黄金周期间，不少厂商和4S店打开促销活动，以此来拉动销量。
跟着轿车厂商促销力度添加，十一黄金周能否促进车市的添加，轿车商场何时呈现真实的回暖现象？
加大促销力度
榜首财经记者造访车市发现，为了提高销量，不少轿车4S店都推出了相应的促销活动、礼品大礼包等，各家优惠力度也不等。甚至在国庆节前，一些轿车品牌就提早推出了国庆限时优惠活动，部分轿车品牌国庆优惠活动会延伸几天。此外，值得注意的是，在国庆节前，不少厂商开端上市新车，国庆节前一周上市的新车超过了10款。
在国庆节期间，奔跑4S店给出了金融优惠计划，一些车型也给出了不同程度的优惠。北京一家奔跑4S店中，奔跑B级车优惠1万元左右，2019款C级车优惠起伏在2.5万元以上。不过，也有一些车型没有优惠，比方2019款奔跑GLS、奔跑CLA等车型。此外，奥迪和宝马4S店也给出了不同程度的优惠，以奥迪Q5为例，其优惠起伏达10万左右。上海一家奥迪4S店给出了卖车即送车模、1000元加油卡、机场泊车卡等优惠活动。
“Q5和A4这两款车型厂家将减量出产，所以年底价格优惠并不必定会比现在多。”北京一家奥迪4S店出售参谋李女士对记者表明，现在买车比较适宜，10月份全体出售使命许多都要靠黄金周来冲一冲，所以优惠起伏相对较大。9月份时许多购车者都处于张望之中，便是为了等十一优惠活动，国庆节期间店里大部分职工都在加班。
“宝马每一到两周价格就有动摇，国庆期间的活动便是价格上有一些优惠，假如确认好车型再详细来谈。”北京一家宝马4S店出售参谋对记者表明，这几天来店里看车的人还能够。关于年底会不会有更大促销力度，该出售参谋称，年底车源就少了，现在这个时刻购车更适宜些，降价也首要是为了过节期间冲销量。
除了奢华车外，合资品牌和自主品牌也给出了不同程度的优惠。一些厂家除了现金优惠外，还出台了赠送大礼包活动等，比方赠送轿车保养、保修等。不过，一名出售司理告知记者：“一些国庆节的优惠活动也是有套路的，为了国庆促销做衬托，一些4S店在8、9月份时有意哄抬价格，直到国庆期间才铺开。4S店10月销量很大程度上要依托黄金周来拉动，各4S店也会下达使命，所以价格会相对优惠一些，但国庆价格再优惠，也不或许像此前国五切换到国六时价格呈现大跳水。”
博纳咨询研讨总监闻文以为，顾客买车划不合算，不必定要用时刻点来推论。在过节期间4S店人气很旺的时分，往往优惠少，出售服务不及时，甚至会加价提车。国庆后跟着人气降温，买车也或许比黄金周期间更合算。
银九金十？
“黄金周状况还没有汇总出来，节前部分顾客就在张望，所以9月份的出售状况不太好。至于这部分需求是否会在黄金周开释还需要查询。”中国轿车流转协会副秘书长郎学红对榜首财经记者表明。
上述出售参谋李女士则告知记者，“尽管国庆节期间客流量有所增多，但现在出售压力仍是比较大的。国庆期间许多人都出游，但不少外地人来看车，因为走量大，所以北京买车价格相对其他地区或许稍低一些。” 榜首财经记者造访4S店时发现，尽管客流量相较平常有所添加，但相较于从前购车者也并非爆满。
中国轿车工业协会（下称“中汽协”）数据显现，本年1~8月，国内轿车全体销量为1610.4万辆，同比下降11%。9月份的状况仍然不达观，中国轿车流转协会近来发布的最新“中国轿车经销商库存预警指数查询”显现，2019年9月，轿车经销商库存预警指数为58.6%，较8月下降0.8个百分点，较去年同期下降0.3个百分点，库存预警指数仍坐落警戒线之上。9月作为第三季度末，经销商提车使命量添加，库存压力加大。为确保销量使命的完结，经销商加大了促销力度，降价出售。
有经销商反应，金九现已不再，10月份和9月份比较，或许是相等或许微添加。榜首财经记者了解到，9月销量下滑原因，其一是9月为农忙时节，北方乡村顾客到店率下降；其二是恰逢十一到来之际，顾客对10月的优惠力度有所等待，因此在9月更多地挑选了张望。而部分4S店销量添加的原因首要在于商场受国五、国六车型切换的影响逐渐康复。
郎学红告知记者，9月份连续了两位数的同比负添加，估计10月份不会呈现显着回暖的痕迹。
现在，业界对车市的走势预判存在一些不合。在中国轿车流转协会会长沈进军看来，曩昔十几年“金九银十”的规则有或许会被打破。因为商场全体需求并不是很旺盛，并且下行压力仍然大。现在现已从燃油车传导到新能源车，本年“金九银十”不会呈现太旺的出售。此外，在国五到国六的切换阶段，一些顾客仍处于张望期，这也在必定程度上影响了本年“金九银十”期间的出售。
乘联会秘书长崔东树则以为，以往的“金九银十”在本年或许会变成“银九金十”，而因为国六排放规范刚施行，7、8月份商场呈现出张望情绪。跟着新款车型的连续上市，商场需要将逐渐得到开释。
跟着年底新车上市以及新一轮的促销方针，车市有望逐渐回暖。不过，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋以为，关于下半年尽管业界仍然保持着活跃的预期，但全年负添加的全体趋势难以改动。
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