编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信群众号ID：auto-time），作者：牛晓通。
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头条
恒大健康发布半年报，上半年营收26亿，净亏本19.84亿
8月23日，恒大健康在港交所发布2019年中期成绩布告。数据显现，上半年恒大健康收益人民币26.48亿元，同比添加132%，净亏本19.84亿，上一年同期净利润为2亿。（未来轿车日报）
精选
群众轿车发言人否定其CEO有意入股特斯拉
特斯拉股票22日盘前上涨2%，由于有报导称群众轿车CEO有意入股其股份，但群众轿车发言人Pietro Zollino否定了报导，“彻底没有根据，纯属猜想。”（CNBC）
力帆控股发布上半年财报，净利亏本9.47亿
8月22日晚，力帆实业（集团）股份有限公司发布了2019年上半年财报，财报显现力帆上半年完成经营收入 51.78 亿元，比上年同期削减 13.39%；净利润亏本9.47 亿元，比上年同期削减859.98%。
亦庄国投注资100亿告吹？蔚来独家回应：正在稳步推进
日前，有音讯称北京亦庄世界出资发展有限公司(以下简称“亦庄国投”)向蔚来出资100亿方案告吹。界面轿车就此向蔚来相关人员求证，对方表明该项目“现在是推进阶段，不信谣”。（界面）
首例国资股东转让股权，车和家离上市更进一步？
近来，在江苏省国资委的官网上，呈现了一则股权转让布告，常州武南新能源轿车出资有限公司转让北京车和家信息技能有限公司0.91%的股份。而这次的股权转让，也是在车和家建立VIE架构（即VariableInterestEntity，可变利益实体）开端准备海外上市之际，呈现首例出资者转让其股权的事情。（电车汇）
广汽本田原董事长腐败案曝光，巨大集团青岛福日两巨子卷进
上一年8月，广州市纪委发表，原广州万力集团有限公司党委书记、董事长付守杰因涉嫌严峻违纪违法承受纪律检查和督查查询。日前，裁判文书网的一纸刑事判决书曝光了付守杰案的许多细节。2006年至2017年间，付守杰曾先后担任广汽本田执行副总经理、董事长、广汽三菱执行副总经理以及广州万力集团董事长等职务，期间使用职务上的便当，为多位受贿人获取利益，并不合法收受资产逾千万元。（金融界）
国威科技疑似破产，资金链问题早已存在
8月21日，有知情人士爆料称，轿车主机厂供货商国威科技因资金链问题现已破产（拖欠5000人薪酬约半年），负债10亿。现在影响触及掩盖到14家主机厂被逼停产（其间包含群众、长城、海马、东南、众泰、吉祥等），大都都是自主品牌车系，为了避免捣乱，政府和国资委现已介入。针对此，盖世轿车联系到国威科技相关人员，其虽不肯泄漏更多，但表明国威科技近期确实有事发作，而且当地政府现已介入。（盖世轿车）
被爆押金难退，马上出行工作地触景生情
日前，有市民反映注册“马上出行”同享租车App，提交交还押金请求后，等候数月也没有收到应退押金。此外，成都等地的用户也纷繁在贴吧里发帖维权，表明迟迟未收到499元的用车押金。媒体造访马上出行坐落广州的工作地后发现，当地工作区现已触景生情，拨打客服电话也一向未能接通。查询马上出行App可知，现在广州一切网点图标均为灰色状况，提示暂无车辆可用。（轿车之家）
福特我国宣告录用Steven Armstrong出任长安福特总裁
22日晚间，福特轿车（我国）有限公司宣告人事录用：福特欧洲董事长Steven Armstrong，将出任长安福特轿车有限公司总裁，该录用将于10月1日收效。现任长安福特总裁何骏杰（Nigel Harris）在为福特轿车公司（Ford Motor Company）服务34年后，将于2019年末退休。
奥迪或将参加奔跑宝马自动驾驶技能联盟
据德国《商业周刊》（Wirtschaftswoche）报导，奥迪或将参加宝马和奔跑在自动驾驶技能方面结成的联盟，三家公司将联合开发自动驾驶轿车。据悉，奥迪将在9月份的法兰克福车展上宣告这一音讯。
特斯拉与LG化学达成协议，为其间国工厂收购电池
据知情人士泄漏，特斯拉将从韩国LG化学收购电池，用于在我国新工厂出产的电动轿车。知情人士称，LG化学出产的电池起先将用于在特斯拉我国工厂出产的Model 3和没有推出的Model Y。知情人士说，该协议并不是与LG化学的独家供给协议，特斯拉方案经过多个电池供货商为其在我国制作的电动轿车供货，与宁德年代的谈判仍在持续，但两边正在评论技能规范，所以还需要一些时刻。（彭博）
高端电动车和SUV发作事端或许性比传统燃油车高40%
欧洲保险公司Axa对近期交通事端的查询发现，相比较传统燃油车，高端电动轿车和SUV发作交通事端的或许性要高40%，或许原因是驾驶员不习惯电动车激烈的加快才能。（路透社）
新技能
Waymo揭露史上最大规划自动驾驶数据集
谷歌母公司旗下自动驾驶部分Waymo周三宣告，其将向研讨界免费供给“有史以来最大的、最丰厚和最多样化的自动驾驶数据集”，期望此次发布能添加可使用的数据，然后推进自动驾驶技能的研讨。Waymo一向被认为是自动驾驶技能领域的领头羊，可是其此次发布数据很或许被视为一种退让，即其独立研讨自动驾驶并未能到达预期。（每日轿车）
