生意社10月29日讯
东营国四标准的93#汽油每升不到7块钱，回归至6元时代。而这个价格还有可能继续降。卓创资讯监测模型显示，10月31日24时，年内第21个调价窗口即将开启，国内成品油价格或迎来“七连跌”。
“随着成品油价格的持续下行，国内炼化企业也面临巨大的挑战。”卓创资讯分析师认为，在成品油市场低迷的大环境下，地炼企业或迎来改革良机。
成品油价本周五有望迎“七连降”
“前两天去加油，发现国四标准93#汽油每升6块多钱，看来油价真是降了不少！”家住东城的聂女士告诉记者，虽然之前也在报纸上、网上看到了成品油价格“六连降”的消息，但一直没太在意，“这次加油确信了这个消息。”
听说目前国四标准的93#汽油每升6.96元，且价格有可能继续下跌的消息后，出租车司机马师傅忍不住数次念叨，“现在车用天然气每立方米将近5块钱，油价再降、气价再涨的话，以后就可以考虑加油了。”马师傅告诉记者，与天然气相比，“汽油燃烧率更高、对车也好，油价降下来之后肯定更愿意加油而不是加气。”
卓创资讯监测模型显示，新一轮成品油调价窗口将于10月31日24时开启，而这一次国内成品油价格将迎来“七连跌”。“本轮调价周期内，国际原油在供应充裕的大背景下，保持震荡走势。而根据监测数据模型测算，近日主要原油综合变化率为-6.00%附近徘徊震荡。”卓创分析师张斌说，预计本周原油难有明显反弹动力，“若变化率保持在6%附近，周五国内成品油对应下调约300元/吨。”
分析师胡慧春也认为，在供需面的打压下，欧美原油期货涨势难以持续，变化率仍会在负值范围内小幅震荡，10月31日下调窗口将如期开启，届时国内成品油将会迎来七连跌的局面。如果后期原油期货延续跌势，国内油价下调幅度将逐渐增加，不排除本轮油价下调幅度刷新今年最高300元/吨记录的可能。
据介绍，自七月份以来，国内成品油零售价已经连续六次下调，经过“六连跌”，汽油、柴油累计跌幅也已经较大，有关数据显示每吨分别跌了1080元、1040元，折合成升价之后，每升跌了0.79元、0.90元。不仅如此，国内汽柴油批发价格也不断走跌，并不断刷新四年来的低价记录。
炼化企业或面临更大挑战
“随着成品油的持续下行，国内炼化企业也面临巨大的挑战。”张斌认为，当前国内成品油产能过剩、终端市场需求不足，同时油品升级、税费改革等同步进行，这对地方炼油企业来说或面临巨大的挑战。不过他也认为，从另一个角度看，目前成品油市场低迷的大环境，对我省地方炼油企业，尤其是实力较强的地炼企业来说，或许也将迎来一个改革的良机，“近日，山东省就队伍发布了《山东地方炼化产业转型升级实施方案》。”
这一方案明确指出，按照国家产业政策，结合我省地方炼化产业实际，加快淘汰环保不达标、产品质量差、安全生产存在重大隐患的落后工艺技术装备。引导一次加工能力小的中小企业，利用现有土地、人才、资产等转产特种油品、化工新材料以及精细化工产品等，逐步退出原油加工领域。
在这一方案中，记者看到，东营地方炼化企业共有23个，产能5565万吨/年，占全省地方炼油产能的49.4%，其中炼化能力在400-700万吨的企业有5家，其总能力达到2810万吨，占东营全市炼油总能力的50%以上。
“我们了解到这一方案是在国内大形势的要求下，针对环保问题提出来的，和油价下调没有必然的关系。”垦利县一家炼厂相关负责人告诉记者，炼厂转型升级是必须的，但在成品油价格持续下跌、整个市场需求不足的情况下，企业面临的形势确实比较严峻，但也只能从内部经营、节能挖潜等方面入手，“转型升级并不是短时间内能完成的。”
东营一地炼企业老员工王杰(化名)告诉记者，根据他的观察，东营一些小的厂家特别是调油厂家已经受到了影响。王杰也认为，对一些大型地炼企业来说有一定好处，“虽然承受的压力更大，但毕竟大型炼厂的承压能力也要强一些，不过也很难说利大于弊。长期这样下去，势必要进行资源整合、企业重组，只是现在还不知道什么时候会到来。”
(文章来源：黄三角早报，作者：张园园 )
